Si sono svolte sabato sera e domenica mattina 1-2 giugno in concomitanza alla Festa del Chiaretto le regate di Dragon Boat antistante al porto di Bardolino.

Il sabato notte sono state svolte le regate sui 250 mt mentre domenica mattina si sono svolte le regate a cronometro.

Siamo stati presenti con tutti i nostri mezzi dalla RomeoBravo 1 -2  e 3, il servizio svolto è stato più che altro di sorveglianza in modo che nessuno transitasse nel campo di regata.

Cenni storici sui Dragon Boat:

Le origini di questa disciplina sportiva risalgono a oltre 2000 anni fa quando, secondo la leggenda, il poeta e statista cinese Qu Yuan si gettò nel fiume Mi-Lo con un atto disperato per protestare contro le vessazioni cui veniva sottoposto il suo popolo dal governo centrale. I pescatori, saputa la notizia, si lanciarono con grandi barche alla ricerca del corpo di Qu Yuan, sbattendo con forza i remi sull’acqua per allontanare i pesci. Da allora è nata la tradizione che ricorda quel giorno e che si celebra in tutto l’Oriente il quinto giorno della quinta luna con il Festival di Dragon Boat.

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Domenica 24 maggio con sveglia all’alba ci siamo trovati alle 07,15 in sede per poter essere con la RomeoBravo1 davanti a Castelletto alle 8,00 pronti a fare assistenza alla regata optimist valida per la selezione al campionato italiano.

Purtroppo la sveglia è suonata per nulla infatti il vento da nord non ha voluto farsi vedere e quindi verso le 10,30 il comitato di regata manda tutti gli optimist a terra ad aspettare che entrasse il vento da sud detto Ora.

Alle 12.00 esatte il vento non si fa aspettare e si stende una bella brezza sui 4 - 5 m/s dove vengono portate a termine ben tre regate.

Per l’equipaggio della RomeoBravo1 il lavoro è stato più che altro fatto di traini delle piccole imbarcazioni.

Nulla di rilevante da segnalare se non quando ormai stavamo rientrando…….. vedi notizia successiva.

Domenica 24 maggio con un clima da ferragosto abbiamo svolto assistenza con il gommone (RomeoBravo2) ai lanci in acqua dei paraccadutisti davanti al porto di Peschiera.

Alle 17.00 sono iniziate le procedure per i lanci, tre lanci da quattro paracadutisti, tutti ammarati perfettamente e recuperati, ormai direi con esperienza, ottimamente.

La manifestazione si è conclusa verso le 19.00, rientrando verso casa quando ormai sul lago si vedeva il tramonto abbiamo raggiunto a velocità smodate il circolo da dove abbiamo poi messo la romeobravo2 sul carrello. - mitico - daro e giampi

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Si è svolto sabato 16 maggio sul Lago di Garda le lezioni teoriche - pratiche sia per i nuovi aspiranti OPSA sia per i VdS che hanno conseguito il corso di acquaticità per poter essere imbarcati sui mezzi nautici CRI.

La giornata è iniziata alle ore 9.00 con lezioni teoriche riguardanti la normativa di navigazione sul Lago di Garda, si è poi passati alla spiegazione dei materiali imbarcati sui mezzi.

La mattinata è terminata alle 13.00 con un pranzo per poi ricominciare al pomeriggio verso 14.30 con la spiegazione dei nostri mezzi.

Durante il pomeriggio si è fatto provare i vari mezzi in dotazione al gruppo:
RomeoBravo 1 - RomeoBravo 2 - RomeoBravo 3.

Per vedere le altre foto cliccati qui

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XXVII LAKE GARDA MEETING OPTIMIST CLASS

Si è concluso con un grandissimo successo di pubblico e di partecipanti, 816 timonieri al via, il 27° Lake Garda Meeting Optimist Class 2009.
Siamo stati presenti con la Romeo Bravo 1, tutti i 4 giorni di regata, le condizioni meteo sono state tra le più varie con venti compresi tra i 5 - 9 m/s.
Gli interventi effettuati sono stati una decina, da segnalare un paio di intervento più significativi.

- Un trauma cranico con vomito ad un bambino durante la regata causato da una “bomata” durante una strambata.

- L’ultimo giorno viene segnalato un possibile disperso all’altezza di capo reamol , poi ci viene annullata la richiesta dal comitato di regata.

- Altri servizi sono state piccole medicazioni e traini a terra.

Alleghiamo foto:

Si è svolto domenica presso il C.N. Bardolino il XXI Trofeo Silvano Mascanzoni riservato alle classe Optimist.

Al via erano presenti una settantina di imbarcazioni suddivise tra Juniores e cadetti.

Le condizioni meteo non erano delle migliori in quanto ha piovuto tutta l’intera giornata con vento teso da terra di 15 -16 nodi, onda assente.

Sono state effettuate tre prove per gli Juniores mentre una soltanto per i giovani cadetti causa condizioni meteo.

I mezzi impiegati per questa manifestazione sono stati l’idroambulanza Romeo Bravo coadiuvata a terra dall’ambulanza CH 95.

Gli interventi effettuati sono stati molti in quanto l’equipaggio dell’idroambulanza ha dovuto portare a terra diversi cadetti che si trovavano in difficolta per l’eccessivo vento. Una volta a terra i bambini sono stati tutti accolti dall’equipaggio dell’ambulanza per le dovute cure.

ROMEOBRAVO 1

Localita’  Bardolino
Tipo Idroambulanza
Nominativo Internazionale Romeo Bravo
Nome/Sigla Romeo Bravo
Dimensioni principali Lunghezza 6.50 Larghezza 2.43
Equipaggio 2 volontari abilitati al soccorso in acqua + 1 infermiere professionale
Velocità 27 nodi
Raggio d’azione Da Cisano a Garda + sponda veronese
Autonomia 3 h a velocità max
Tipo di propulsione Motore fuori bordo
Potenza apparato motore Yamaha 100 CV
Tempo di approntamento 15 – 30 min
Equipaggiamento radio VHF marino ; VHF 118 Verona ; VHF Croce Rossa
Equipaggiamento di localizzazione GPS
Equipaggiamento di navigazione GPS, Radar, Ecoscandaglio, Strumentazione motore
Equipaggiamento aggiuntivo/sanitario Defibrillatore semiautomatico, Ossigeno, Zaino di rianimazione,
Zaino di medicazione, Spinale, Collari cervicali, Telo portaferiti
Porto di dislocazione Porto di Bardolino
Ente di appartenenza Croce Rossa Italiana Gruppo Bardolino Baldo Garda

ROMEOBRAVO 2

Localita’ Bardolino
Tipo Gommone
Nominativo Internazionale Romeo Bravo 2
Nome/Sigla Romeo Bravo
Dimensioni principali Lunghezza 5.50 Larghezza 2.46
Equipaggio 2 volontari abilitati al soccorso in acqua
Velocità 40 nodi
Raggio d’azione Da Cisano a Garda + sponda veronese
Autonomia 4 h a velocità max
Tipo di propulsione Motore fuori bordo
Potenza apparato motore Mercury 90hp
Tempo di approntamento 15 – 30 min
Equipaggiamento radio VHF marino
Equipaggiamento di navigazione Strumentazione motore
Equipaggiamento aggiuntivo/sanitario Ossigeno, Zaino di medicazione, Spinale, Collari cervicali, Telo portaferiti
Porto di dislocazione Porto di Bardolino
Ente di appartenenza Croce Rossa Italiana Gruppo Bardolino Baldo Garda

ROMEOBRAVO 3

Localita’ Bardolino
Tipo Moto d’acqua SEA DOO
Nominativo Internazionale Romeo Bravo 3
Nome/Sigla Romeo Bravo 3
Dimensioni principali Lunghezza 3,22 Larghezza 1,24
Equipaggio 1-2 volontari abilitati al soccorso in acqua
Velocità 45 nodi
Raggio d’azione Da Cisano a Garda + sponda veronese
Autonomia 3 h a velocità max
Tipo di propulsione Idrogetto
Potenza apparato motore 155 hp Rotax
Equipaggiamento radio VHF marino
Equipaggiamento di navigazione Strumentazione motore
Equipaggiamento aggiuntivo/sanitario Zaino di medicazione, Collari cervicali
Porto di dislocazione Porto di Bardolino
Ente di appartenenza Croce Rossa Italiana Gruppo Bardolino Baldo Garda

FIAT DUCATO

Furgone Fiat Ducato con allestimento interno per trasporto di equipaggio e attrezzature.
Il furgone ci permette, inoltre, di trainare il gommone o la moto d’acqua per interventi o assistenza fuori zona.

Si è conclusa domenica 01 febbraio 2009 la 4^ prova del campionato invernale.
Il meteo non è stato dei migliori, pioggia tutto il giorno con qualche spruzzata di neve.
L’equipaggio uscito con la Romeo Bravo 1, ha comunque eseguto il suo servizio regolarmente. Purtroppo la mancanza di vento non ha permesso lo svolgersi di nessuna regata e si è quindi dovuto effettuare alcuni traini per portare le barche in porto.

La scorsa Domenica, 18 Gennaio 2009, si è svolto il XXI CAMPIONATO INVERNALE DEL GARDA - 3^ Prova - per le classi Libera, Altura e Monotipi.

La RomeoBravo1 con conduttore, infermiere e due operatori del salvatggio hanno garantito l’assistenza sanitaria.

La competizione si è svolta tra Garda e punta S. Vigilio, dove le circa 40 imbarcazioni appartenenti alle tre classi, hanno regatato dalle nove del mattino fino alle ore dodici.

Giornata molto nuvolosa, vento assente, onda nulla.
Nessun intervento da segnalare.

Alle 12.15, tutti un po infreddoliti, torniamo in sede.

La scorsa domenica, 21 dicembre, la Romeobravo1 ,la Romeobravo 2 e la Romebravo 3 sono state impegnate nel servizio di assistenza al lancio dei paracadutisti di fronte Torri del Benaco.
Giornata soleggiata, vento assente, onda nulla….ideale sia per i paracadutisti sia per noi per goderci una magnifica giornata di lago.
Gran dispiegamento di mezzi interforze, vigili del fuoco con le due moto ad acqua e il “transatlantico”, polizia ambientale e protezione civile.
Nessun intervento da segnalare, regolarmente recuperati i due paracadutisti assegnatici.
Chiusa la manifestazione, ricco bicchiere di brulè e ritornati in sede.

Mezzi OPSA in acqua Romeo Bravo 1 e Romeo Bravo 2
Condizioni meteo giornata soleggiata vento forte 24 -25 nodi onda grossa.

Si è svolta fuori San vigilio la seconda prova del campionato invernale caratterizzata da una giornata con vento forte.
Numerosi sono stati gli interventi eseguiti dai nostri mezzi durante tutta la mattina, in quanto numerose imbarcazioni della flotta si sono trovate in difficoltà.
Vi sono stati anche diversi tipi di interventi di tipo sanitario nel complesso nessuno a riportato conseguenze gravi.

Domenica 12 Ottobre si è svolta la regata Regionale di canottaggio,organizzata dal Centro Nautico di Bardolino.
La ROMEOBRAVO 1 è stata impegnata per tutta la mattinata nell’assitenza alla manifestazione.
L’assenza di vento e onda e la giornata soleggiata ha permesso a tutti gli armi partecipanti di godere di uno splendido campo di regata.
Tutto cio’ ha permesso lo svolgimento della manifestazione senza alcun tipo di problema!!!

Domenica 5 Ottobre,in occasione della tradizionale Festa dell’Uva di Bardolino, la ROMEBRAVO 2 e la ROMEOBRAVO 3 sono ucite nella zona antistante il porto per assistenza al lancio in acqua dei paracadutisti di Lazise.
Le avverse condizioni meteo (vento a 10m/s e onda formata) hanno reso impossibile lo svolgimento dell’evento, sospeso dopo circa due ore di attesa da parte del Direttore di lancio.