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Assistenza Triathlon di Bardolino

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Assistenza Triathlon di Bardolino


Si è svolto sabato 20 giugno la 26° edizione del Triathlon di Bardolino, confermando il grande successo delle passate edizioni.

E’ un triathlon “olimpico”, vale a dire 1,5 chilometri di nuoto nel lago di garda, 40 chilometri con la bici sui continui saliscendi che si estendono nell’entroterra del Garda, quindi 10 chilometri di corsa su un tracciato che si sviluppa in parte nel centro storico di Bardolino.

Nella prima parte del nuoto siamo stati presenti con tutti i mezzi, Romeo Bravo 1 -  2 -  3.
Le condizioni meteo del lago non sono state molto favorevoli per i concorrenti in quanto ha soffiato per tutto il tempo un fastidioso vento che ha fatto alzare una bella onda provocando diversi ritiri.
Le persone recuperate in acqua dai nostri O.P.S.A. sono state diciassette .

Tutte le operazioni di soccorso sono state fatte in collaborazione con le squadre nautiche della Polizia, Carabinieri e Vigili del Fuoco.

Docking Area Lake Garda, Italy
Image by redlynxx01 via Flickr

arrivonuoto

United States Olympic Triathlon Trials
Image by Diamondduste via Flickr

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Assistenza regata optimist Castelletto

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Assistenza regata optimist Castelletto


Domenica 24 maggio con sveglia all’alba ci siamo trovati alle 07,15 in sede per poter essere con la RomeoBravo1 davanti a Castelletto alle 8,00 pronti a fare assistenza alla regata optimist valida per la selezione al campionato italiano.

Purtroppo la sveglia è suonata per nulla infatti il vento da nord non ha voluto farsi vedere e quindi verso le 10,30 il comitato di regata manda tutti gli optimist a terra ad aspettare che entrasse il vento da sud detto Ora.

Alle 12.00 esatte il vento non si fa aspettare e si stende una bella brezza sui 4 - 5 m/s dove vengono portate a termine ben tre regate.

Per l’equipaggio della RomeoBravo1 il lavoro è stato più che altro fatto di traini delle piccole imbarcazioni.

Nulla di rilevante da segnalare se non quando ormai stavamo rientrando…….. vedi notizia successiva.

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Assistenza XXI Trofeo Silvano Mascanzoni

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Assistenza XXI Trofeo Silvano Mascanzoni


Si è svolto domenica presso il C.N. Bardolino il XXI Trofeo Silvano Mascanzoni riservato alle classe Optimist.

Al via erano presenti una settantina di imbarcazioni suddivise tra Juniores e cadetti.

Le condizioni meteo non erano delle migliori in quanto ha piovuto tutta l’intera giornata con vento teso da terra di 15 -16 nodi, onda assente.

Sono state effettuate tre prove per gli Juniores mentre una soltanto per i giovani cadetti causa condizioni meteo.

I mezzi impiegati per questa manifestazione sono stati l’idroambulanza Romeo Bravo coadiuvata a terra dall’ambulanza CH 95.

Gli interventi effettuati sono stati molti in quanto l’equipaggio dell’idroambulanza ha dovuto portare a terra diversi cadetti che si trovavano in difficolta per l’eccessivo vento. Una volta a terra i bambini sono stati tutti accolti dall’equipaggio dell’ambulanza per le dovute cure.

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MEZZI


golf1

ROMEOBRAVO 1

Localita’  Bardolino
Tipo Idroambulanza
Nominativo Internazionale Romeo Bravo
Nome/Sigla Romeo Bravo
Dimensioni principali Lunghezza 6.50 Larghezza 2.43
Equipaggio 2 volontari abilitati al soccorso in acqua + 1 infermiere professionale
Velocità 27 nodi
Raggio d’azione Da Cisano a Garda + sponda veronese
Autonomia 3 h a velocità max
Tipo di propulsione Motore fuori bordo
Potenza apparato motore Yamaha 100 CV
Tempo di approntamento 15 – 30 min
Equipaggiamento radio VHF marino ; VHF 118 Verona ; VHF Croce Rossa
Equipaggiamento di localizzazione GPS
Equipaggiamento di navigazione GPS, Radar, Ecoscandaglio, Strumentazione motore
Equipaggiamento aggiuntivo/sanitario Defibrillatore semiautomatico, Ossigeno, Zaino di rianimazione,
Zaino di medicazione, Spinale, Collari cervicali, Telo portaferiti
Porto di dislocazione Porto di Bardolino
Ente di appartenenza Croce Rossa Italiana Gruppo Bardolino Baldo Garda

Romeobravo 2

ROMEOBRAVO 2

Localita’ Bardolino
Tipo Gommone
Nominativo Internazionale Romeo Bravo 2
Nome/Sigla Romeo Bravo
Dimensioni principali Lunghezza 5.50 Larghezza 2.46
Equipaggio 2 volontari abilitati al soccorso in acqua
Velocità 40 nodi
Raggio d’azione Da Cisano a Garda + sponda veronese
Autonomia 4 h a velocità max
Tipo di propulsione Motore fuori bordo
Potenza apparato motore Mercury 90hp
Tempo di approntamento 15 – 30 min
Equipaggiamento radio VHF marino
Equipaggiamento di navigazione Strumentazione motore
Equipaggiamento aggiuntivo/sanitario Ossigeno, Zaino di medicazione, Spinale, Collari cervicali, Telo portaferiti
Porto di dislocazione Porto di Bardolino
Ente di appartenenza Croce Rossa Italiana Gruppo Bardolino Baldo Garda

Romeobravo 3

ROMEOBRAVO 3

Localita’ Bardolino
Tipo Moto d’acqua SEA DOO
Nominativo Internazionale Romeo Bravo 3
Nome/Sigla Romeo Bravo 3
Dimensioni principali Lunghezza 3,22 Larghezza 1,24
Equipaggio 1-2 volontari abilitati al soccorso in acqua
Velocità 45 nodi
Raggio d’azione Da Cisano a Garda + sponda veronese
Autonomia 3 h a velocità max
Tipo di propulsione Idrogetto
Potenza apparato motore 155 hp Rotax
Equipaggiamento radio VHF marino
Equipaggiamento di navigazione Strumentazione motore
Equipaggiamento aggiuntivo/sanitario Zaino di medicazione, Collari cervicali
Porto di dislocazione Porto di Bardolino
Ente di appartenenza Croce Rossa Italiana Gruppo Bardolino Baldo Garda

DUCATO OPSA

FIAT DUCATO

Furgone Fiat Ducato con allestimento interno per trasporto di equipaggio e attrezzature.
Il furgone ci permette, inoltre, di trainare il gommone o la moto d’acqua per interventi o assistenza fuori zona.

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INFO


Nel 1992 la Croce Rossa Italiana ha avviato il settore del salvataggio in acqua dando vita alla specialità degli OPSA, acronimo di Operatori Polivalenti del Soccorso in Acqua.
L’ attività era già svolta dalle unità periferiche, in maniera non coordinata, senza particolari programmi di sviluppo, mentre è stata ora unificata e portata a protocolli di formazione e servizio condivisi, inserendola nel gruppo della attività legate ai soccorsi speciali.
Oggi la CRI è presente sul territorio nazionale con circa 60 squadre di salvataggio in acqua. Il primo obiettivo che la CRI si è posta è stata la formazione del personale specializzato. A questo scopo è stata sviluppata una struttura incentivata su un modulo flessibile, elastico, autosufficiente.
La base portante di quest’ attività è l’ operatore, figura elaborata nei suoi contenuti tecnici sia dall’esperienza nazionale ed internazionale delle organizzazioni che da un secolo curano quest’ attività, sia dall’esperienza acquisita sul terreno dalle Società di Croce Rossa.

La peculiarità dell’operatore CRI è la polivalenza, deve essere in grado di operare in ambienti variegati e su mezzi vari; dal movimento a nuoto in acqua, alla conduzione di natanti a remi e a motore, all’ imbarco su mezzi navali della Guardia costiera o su elicotteri del S.A.R., dall’ intervento su laghi e torrenti alpini, a quelli in sifoni naturali, nelle dighe artificiali, dalle coste sabbiose a quelle alte e rocciose.

Bisogna in ogni modo rilevare che l’ Operatore è innanzi tutto un esperto di primo soccorso di terra, che si specializza prima nelle attività sulla superficie dell’ acqua, poi sui natanti, quindi nelle attività subacquee, ed infine su mezzi navali maggiori e su aeromobili.
Gli operatori sono volontari che hanno seguito corsi selettivi e addestrativi molto severi, e si aggiornano continuamente per affinare la loro preparazione e conoscere nuove tecniche d’intervento.
La decisione del Ministero dei Trasporti e della navigazione di riconoscere il brevetto di Operatore Polivalente, quale titolo abilitante allo svolgimento dell’attività di soccorso in mare, è per la CRI motivo di gran soddisfazione poiché ne riconosce la validità d’insegnamento.

ATTIVITÀ

Bardolino, paese affacciato sulle rive del Garda, il maggiore lago Italiano, sviluppa la sua maggior attività economica con il turismo.
Nel periodo estivo, infatti le presenze nel territorio Bardolinese aumentano in modo considerevole con punte nei periodi di maggiore afflusso di circa 20.000-25.000presenze.
Essendo la maggior parte delle attività turistiche affacciate direttamente sul lago (hotel - campeggi - residence) l’afflusso di bagnanti e frequentatori delle varie spiaggie è notevole.

Tutto questo porta ad innumerevoli problemi, fortunatamente nella maggior parte dei casi di lieve entità, sia dentro sia fuori dell’acqua, con la necessità di dover organizzare nei migliore dei modi il soccorso e l’assistenza ai bagnanti.
L’attività di soccorso in acqua prende piede nel nostro gruppo nel 1994 grazie alla sensibilità ed alla tenacia di un gruppo di volontari che resosi conto delle lacune in questo tipo di soccorso inizia in maniera un pò pionieristica.

Il passare degli anni, oltre a portare forze nuove, rivela la funzionalità e la necessità di quest’ attività.

Nel 1997, infatti, l’amministrazione Comunale di Bardolino, grazie ai risultati degli anni precedenti, convenziona la CRI per il progetto ” Spiagge Sicure “.

Questo ci permette di poter acquistare dei nuovi mezzi nautici ed il materiale necessario per offrire un servizio sempre più pronto e qualificato.

Il servizio principale che denominiamo ” SPIAGGE SICURE “copre l’intero periodo estivo, da giugno a settembre.

Vista la particolare morfologia delle nostre spiagge,completamente diverse da quelle marine, e l’esperienza acquisita negli anni, ci ha portato ad effettuare delle scelte su come gestire al meglio il servizio.

Infatti da alcuni anni, oltre ai mezzi nautici in costante navigazione, abbiamo integrato al servizio un equipaggio di due operatori di Primo Soccorso che in bicicletta pattugliano la costa,completamente ciclabile, potendo così intervenire in tutte quelle situazioni difficilmente individuabili e/o raggiungibili dall’acqua oltre che ad un maggior contatto con i bagnanti ed i turisti.

Dal 2004, nei fine settimana di Luglio e Agosto imbarcato sul nostro mezzo nautico vi è sempre la presenza di un Infermiere Professionale che ci qualifica quale unico mezzo nautico sanitario della sponda Veronese del lago di Garda.

Inoltre nei fine settimana, nelle ore notturne, vi è sempre un equipaggio reperibile per eventuali emergenze in costante collegamento con la Centrale Operativa Provinciale del 118 e dei vari corpi istituzionali (Guardia Costiera,Polizia,Carabinieri,VVFF).

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V Prova Campionato Invernale CN Bardolino

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V Prova Campionato Invernale CN Bardolino



15 Febbraio 2009, giornata impegnativa, segnata da vento a raffiche con direzione stabile da nord. Peler, con onde tra il metro e mezzo e i due metri. Zona di regata , specchio antistante Pal del Vò. Vento 10- 12 m/s, gli Equipaggi in gara (scuole vela) sono stati messi a dura dal moto ondoso.
A Fine regata recuperati due equipaggi in difficoltà nel rientro al CN. Date indicazioni per disarmare le vele, abbordati, recuperati e trainati presso il CN Bardolino . Recuperato un’altro regatante con sospetto trauma alle coste.
Rientrati al CN medicato un velista di un equipaggio ritirato, ferita alla gamba per caduta accidentale. Medicato e inviato al PS con propri mezzi .
La regata ha visto valida una sola prova, altri cinque tentativi sono stati rinviati per avverse condizioni meteo. Regata sospesa definitivamente ale 12.30. Ma non per noi…ultimo intervento su gommone dell’organizzazione andato in avaria. Il nostro equipaggio lo ha recuperato e trainato fino al circolo.

Finito servizio e rientrati in sede all 13.30

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IV Prova Campionato Invernale del Garda

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IV Prova Campionato Invernale del Garda


Si è conclusa domenica 01 febbraio 2009 la 4^ prova del campionato invernale.
Il meteo non è stato dei migliori, pioggia tutto il giorno con qualche spruzzata di neve.
L’equipaggio uscito con la Romeo Bravo 1, ha comunque eseguto il suo servizio regolarmente. Purtroppo la mancanza di vento non ha permesso lo svolgersi di nessuna regata e si è quindi dovuto effettuare alcuni traini per portare le barche in porto.

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Campionato invernale a Bardolino


Domenica 9 Novembre, si è svolta la prima prova del campionato invernale organizzata dal circolo velico di Bardolino. Alla partenza si sono presentate una settantina di imbarcazioni. Le condizioni meteo non sono state certo favorevoli per la competizione, il poco vento (3-4 ms) ha permesso lo svolgimento di una solo prova.

L’equipaggio non segnala nessun intervento

Condizioni meteo:
Nuvoloso
Vento 3-4 m/s
onda nulla

Finito il servizio si rientra in sede!!

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FITZCARRALDO CUP 2008


Ieri si disputata la quinta edizione della Fitzcarraldo Cup 2008, presso il circolo Compagnia delle Derive Fitzcarraldo di Brenzone.
Particolarità della manifestazione è stato di far regatare insieme un numero consistente di barche diverse. La classifica finale è stata stilata utilizzando tempi compensati d’arrivo, in modo da avere una classifica generale assoluta, oltre alle classifiche di ogni classe.
Partenza da Magugnano di Brenzone.
La RomeoBravo1 ha garantito l’assistenza alla competizione con tre uomini di equipaggio. Giornata serena, visibilità discreta, vento 3-4 m/s che ha decisamente rinforzato sulla sponda Bresciana del lago.
Unico intervento segnalato su un laser in gara scuffiato. Aiutato a levare la vela e lasciato nelle mani di un gommone assistenza.

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Trofeo "Mario De Beni"


Domenica 21 Setembre si è svolto il trofeo Mario De Beni organizzato dal centro nautico di Bardolino.
Le classi ammesse sono state Optimist cadetti e Optimist juniores. Di servizio la RomeoBravo 1 con equipaggio di tre persone (conduttore e 2 operatori).

Giornata nuvolosa, vento 3-4 m/s60, svolte due regate sostenute da un debole vento spirante da sud. Si allegano di seguito foto del servizio.

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248 Intervento moto d’acqua



Durante la navigazione l’equipaggio della moto d’acqua giunto all’altezza del Centro nautico di Bardolino scorge due imbarcazioni a vela apparentemente ormeggiate in boa che pero’ continuano ad entrare in collisione causa la troppa vicinanza.
Al controllo si scopre che una delle due ha rotto l’ormeggio quindi viene informato immediatamente il marinaio del Circolo Nautico che con la collaborazione dell’equipaggio Opsa recupera l’imbarcazione e la assicura ad un nuovo ormeggio.

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238 Intervento per taglio ad una mano


Veniamo inviati sul lungolago di Bardolino all’altezza del lido Mirabello per una persona con ferita da taglio alla mano provocata da un pedalo’.
Sbarcato,l’equipaggio Opsa e L’Infermiere medicano la ferita e consigliano all’infortunato di recarsi in Pronto Soccorso per i necessari punti di sutura.

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238 Intervento a Garda


Giornata di super lavoro per le unita’ nautiche della CRI.
Infatti verso le ore 15.00 circa l’intero lago veniva interessato da un forte vento da nord con raffiche di 25-30 nodi e moto ondoso elevato.
Durante la navigazione all’altezza di San Vigilio dove ci eravamo portati per consigliare alle piccole imbarcazioni di non attraversare il lago per le avverse condizioni meteo veniamo avvicinati dal gommone della Guardia Costiera che ci comunica di seguirlo sino al porto di Garda.
Arrivati al porto l’equipaggio della Guardia Costiera ci affida una ragazza in crisi di panico recuperata dagli stessi su un piccolo motoscafo al largo di San Vigilio.
Affidata all’Infermiere e agli operatori Opsa il gommone della Guardia Costiera riprende il largo per recuperare gli altri occupanti della medesima imbarcazione.
Rimaniamo in porto in attesa dell’ambulanza di appoggio per trasportare la ragazza in ospedale e appena consegnata alle cure dei colleghi la Centrale del 118 ci invia….

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Tutti i fondi raccolti su questo conto dall’AVIS di Bardolino saranno esclusivamente destinati alla donazione al gruppo dei volontari del soccorso di Bardolino di una nuova imbarcazione attrezzata per il soccorso in acqua. AIUTATECI A RESTARE A GALLA!

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PROGETTO 'LAGO SICURO'

Le imbarcazioni attualmente utilizzate per il salvataggio in acqua dalla Croce Rossa Italiana, Gruppo VdS Bardolino Baldo Garda, iniziano a risentire delle migliaia di ore di navigazione e di servizio svolte. La notevole usura richiede quindi interventi manutentivi sempre più frequenti con conseguente aumento dei costi e possibile inaffidabilità del servizio futuro. Per questo l’Avis e l’Unità C.R.I. di Bardolino Baldo Garda, hanno deciso di iniziare una raccolta fondi destinata al finanziamento del progetto di acquisto di una nuova imbarcazione, studiata appositamente per il soccorso sanitario ed allestita secondo i vigenti standard di sicurezza ed affidabilità